Elon Musk ima puno prstiju u puno pita.
Iz električni automobili na baterije i rakete za višekratnu upotrebu, trenutno usmjerava priličnu količinu energije u stvaranje niza londonskih mreža tunela u stilu podzemne željeznice kako bi se olakšao promet u većim gradovima. Da bi izgradio ove tunele, milijarder je čak osnovao vlastitu dosadnu tvrtku nazvanu, doslovno, The Boring Company.
PROČITAJTE DALJE: 17 stvari u koje vjeruje Elon Musk
Sada je, nakon novog kruga ulaganja, Musk's Boring Company prikupio 112,5 milijuna dolara od ukupno 31 ulagača, prema dokumentima podnesena Komisiji za vrijednosne papire . Međutim, jedan od tih investitora bio je i sam Musk koji je navodno uložio više od 90% novca. Ostalo je od ranih zaposlenika.
U daljnjem pokušaju prikupljanja sredstava, Musk je nedavno počeo prodavati šešire The Boring Company obožavateljima i napravio korak dalje u prosincu kada je obećao dodati bacače plamena u svoj asortiman. Točno, stvarni bacači plamena.
Krajem siječnja Musk je otvorio prodaju bacača plamena omogućujući svima (s 500 dolara) kupnju jednog od ograničenog broja zapaljivog oružja. Za manje od tjedan dana, svih 20.000 je rasprodano.
Nejasno je koju je Musk marku ostvario na ovim bacačima plamena, plus što je svakom kupnjom poklanjao aparate za požar koji bi rezultirali bruto 10 milijuna dolara, ali to je i dalje zdrava svota gotovine.
Što je dosadna tvrtka?
Musk je osnovao The Boring Company 2016. godine nakon što ga je iznervirao promet oko LA-a. Tvrtka planira izgraditi 30 slojeva tunela po cijelom gradu te će ih koristiti za prijevoz vozila i pješaka na superbrzim električnim saonicama. U prosincu je objavio prvi uvid u to kako će izgledati njegova mreža tunela u londonskom Undergroundu u Los Angelesu.
Objavljeno dana Službena stranica tvrtke Boring Company , karta sadrži kombinaciju plavih i crvenih linija koje se prostiru gradom. Crvena crta prikazuje predloženi tunel za provjeru koncepta faze 1, koji prolazi 10,5 kilometara kroz Los Angeles i Culver City. Tunel bi se koristio za demonstraciju građevinske logistike, ispitivanja i demonstracije prespajanja linija.
kako ukloniti karticu s aliexpress - a
Tvrtka je već podnijela zahtjev za dozvolu iskopa za ovaj tunel i naglasila je da se neće koristiti kao put javnog prijevoza dok županijska vlada i gradska vlada ne ocijene uspješnim.
Plave crte predstavljaju drugu fazu širenja i, kao što tvrtka naglašava, uključene su kao koncept, a ne kao finalizirano poravnanje. O ovoj drugoj fazi dato je malo detalja i The Boring Company traži povratne informacije od stanovnika LA-a, kao i od lokalnih vlasti.
Pogledajte povezane Snail.Bubble.Drums: aplikacija koja izrađuje poeziju iz GPS koordinata Arhitekti koji podučavaju AI ispisivanju gradova Kako će dronovi preoblikovati naše gradove?
Nakon što je izvorno iznjedrio ideju hiperpetlje, objavivši planove za križanje Concordea i željezničke puške sa stolom za zračni hokej u dokumentu od 57 stranica, a drugi ga mogu besplatno provjeriti i nadograditi, Musk je najavio svoje namjere prvo o podzemnoj mreži velike brzine u LA, pa u New Yorku. Čak je rekao da je usmeno odobrio vladu za izgradnju sustava tunela od New Yorka do DC-a - iako je to dovedeno u pitanje.
Čuvar obratio se brojnim dužnosnicima u New Yorku, Philadelphiji i Pennsylvaniji kako bi potkrijepio Muskove tvrdnje, a nitko od njih nije razgovarao s milijarderom po ovom pitanju niti je dao bilo kakav znak odobrenja. Možete pročitati njihove cjelovite izjave ovdje .
Windows 10 ne može kliknuti gumb Start
Musk je svoje početno uzbuđenje ublažio tweetovima: Još je puno posla potrebno za formalno odobrenje, ali optimističan sam što će se brzo dogoditi.
Crvene linije predstavljaju fazu 1 planova. Plave crte dodale bi se u fazi 2
Ova vijest uslijedila je nakon rekordnog testa hyperloop, koji je Hyperloop One proveo u kolovozu kada je tvrtka uspješno pucala u putničku mahunu kroz epruvetu pri 192 mph.
Putovanje je do sada označilo najbrže putovanje za novu tehnologiju, koja je zadnji put testirana u svibnju s manjim kolicima pri sporijim brzinama od 70 km / h. Vizija tvrtke je da se sustav zasnovan na magnetski koristi kao glavni način prijevoza između gradova, koji na kraju postiže brzinu od oko 760 km / h i potencijalno povezuje London s Edinburghom u roku od 55 minuta.
Musk's The Boring Company planira izgraditi tunele i za kratka i za duga putovanja, nalik londonskoj podzemnoj mreži. Većina ovih tunela sadržavat će standardne tunele pod tlakom s električnim klizaljkama brzinom od 125 mph.
Za duže rute, poput one predložene između New Yorka i DC-a, tuneli će biti bez tlaka, a putnici će se voziti u mahunama pod tlakom do približno 600+ mph (AKA Hyperloop).
Razmjere Muskovih ambicija šire se na izgradnju 30 slojeva tunela po cijelom gradu, koji se koriste za prijevoz vozila i pješaka na superbrzim električnim saonicama. Barem na to ukazuje konceptni video The Boring Company na tu temu.
U nizu tweetova kojima je projekt najavljen prošle godine, Musk je napisao: Promet me izluđuje. Izgradit ću stroj za bušenje tunela i jednostavno početi kopati ... prije nego što dodam: Zapravo ću to učiniti. Musk je zatim promijenio svoj Twitter na Twitteru tako da uključuje: Tunele (da, tunele).
U siječnju je Musk najavio da će se prvi od njegovih dosadnih strojeva zvati Godot, prema odsutnom liku u glavnom djelu modernističkog kazališta Samuela Becketta. U travnju su procurile slike s Instagram računa zaposlenika pokazale ovaj tunel, a dva mjeseca kasnije, Musk je rekao da je završen prvi segment tunela u LA-u.
što se događa kada izbrišete svoj račun za nesklad
Važno je gdje se tunel nalazi, budući da bi za bilo što izvan posjeda Space X-a trebalo dopuštenje gradskih dužnosnika. Čini se da je ovo usmeno odobrenje vlade označilo taj okvir, ali to još nije gotova stvar. Musk nije javno otkrio sve radne detalje rute, osim tvita u kojem je rekao da su njega i gradonačelnika LA-a Eric Garcetti obećavajući razgovori .
Očito postoji značajan jaz između Muskove vizije i punog segmenta tunela, ali najnoviji tweetovi sugeriraju da je to težak početak. Musk planira prvi dio tunela koji će voditi od međunarodne zračne luke Los Angeles (LAX) do Culver Cityja, zatim do Santa Monice, Westwooda i Sherman Oaksa. Veliki su planovi mošusni kruh i maslac, naravno - i - kao što naziv stroja The Boring Company govori - velike akcije bušenja izvrstan su način za odvraćanje pozornosti od početka egzistencijalne slabosti.
KaoČekajući Godota SEstragon kaže Vladimiru: Uvijek nađemo nešto, eh Didi, da stvorimo dojam da postojimo?
U Muskovom slučaju taj bi dojam o postojanju mogao proizaći iz nečeg mnogo više uobičajenog. Ubrzo nakon što je prošlog mjeseca tweetovao o Godotovom uspjehu, započeo je izljev ljubavi prema podovima. Volim podove, tweetovao je šef SpaceX-a. Nikad vas neće iznevjeriti.
