Svjetla za maglu ili svjetla: kome trebaju?

Prednja svjetla za maglu ni u kojem slučaju nisu standardna oprema i zapravo postoji velika zabuna oko toga kako i kada ih koristiti. Za razliku od dugih i kratkih svjetala, koja se redovito koriste, svjetla za maglu stvarno su korisna samo u malom broju vrlo specifičnih situacija. Činjenica je da su svjetla za maglu posebno dizajnirana za korištenje u lošim vremenskim uvjetima i drugim situacijama u kojima je vidljivost ozbiljno smanjena zbog magle, magle ili čak pijeska i prašine u zraku.

Osnovni argument u korist svjetala za maglu je da obična prednja svjetla, a posebno duga svjetla, imaju tendenciju odbijanja natrag u vozačeve oči. Ova vrsta opasne situacije može se izbjeći usmjeravanjem svjetla pod strmijim kutom u obliku šipke, za što su dizajnirana svjetla za maglu.

Daljnji doprinos zabuni je pogrešna predodžba da su sva svjetla za maglu žute boje i činjenica da mnogi dobavljači naknadno koriste izraze svjetla za maglu i svjetla za vožnju kako bi se odnosili na potpuno isti proizvod ili nude kombinirane sklopove svjetla za maglu i svjetla za vožnju. Izraz svjetlo za vožnju zapravo je nebulozna fraza koja se ponekad odnosi na duga svjetla, ponekad na pomoćna svjetla koja se prvenstveno koriste za vožnju izvan cesta, a može se čak odnositi i na proizvode koji se prodaju za upotrebu u magli.

Što su svjetla za maglu ili svjetla za maglu?

Prednja svjetla za maglu i svjetla za maglu vrsta su automobilskih prednjih svjetala koja su dizajnirana da emitiraju svjetlo u obliku šipke. Snop je obično dizajniran tako da ima oštar rub na vrhu, a stvarna svjetla su obično postavljena nisko i usmjerena prema tlu pod oštrim kutom.

Položaj i orijentacija svjetala za maglu mogu se usporediti i usporediti s dugim i kratkim svjetlima kako bi se točno otkrilo koliko su ti naizgled slični uređaji različiti. I duga i kratka svjetla usmjerena su pod relativno plitkim kutom, što im omogućuje osvjetljavanje površine ceste na velikoj udaljenosti ispred vozila. Nasuprot tome, oštar kut koji koriste svjetla za maglu znači da ona osvjetljavaju samo tlo neposredno ispred vozila.

samsung tv nema zvuka na jednom kanalu

Neka svjetla za maglu proizvode selektivnu žutu svjetlost, a relativno je rašireno pogrešno mišljenje da sva svjetla za maglu imaju žute žarulje, žute leće ili oboje. Zapravo, selektivna žuta se zapravo koristila i za svjetla za maglu i za obična duga svjetla u različitim točkama kroz povijest automobila. Dok neka svjetla za maglu proizvode selektivno žuto svjetlo, mnoga proizvode bijelo svjetlo.

Zapravo je svjetlosni snop u obliku šipke i način na koji je snop usmjeren ono što svjetlo za maglu čini svjetlom za maglu, a ne boja.

Što je selektivno žuto svjetlo?

Ideja koja stoji iza selektivnih žutih prednjih svjetala i svjetala za maglu je da kraće plave i ljubičaste valne duljine svjetlosti imaju tendenciju da proizvode bliještanje i zasljepljujuće efekte tijekom noćne vožnje. To je posebno istinito u lošim uvjetima vožnje, gdje će plavo svjetlo imati tendenciju da stvori efekt odsjaja kada se reflektira od magle, snježnih pahulja ili čak kiše.

Budući da je manja vjerojatnost da će selektivno žuto svjetlo proizvesti opasno odsjaj tijekom noćne vožnje u lošim uvjetima, neka su vozila koristila selektivna žuta svjetla. Ista prednost je selektivna žuta koja se koristi u svjetlima za maglu. Međutim, filtriranje plave svjetlosti ima posljedice u pogledu ukupne izlazne svjetlosti, što nije poželjno za noćnu vožnju u dobrim vremenskim uvjetima.

Kada koristiti svjetla za maglu

Budući da su svjetla za maglu usmjerena nisko, a mnoga od njih koriste selektivno žuto svjetlo, relativno su beskorisna kada su uvjeti za vožnju dobri. To znači da nema razloga da ikada upalite svjetla za maglu osim ako nemate lošu vidljivost tijekom vožnje.

Neke situacije u kojima svjetla za maglu mogu biti korisna uključuju uvjete loše vidljivosti uzrokovane kišom, maglom, snijegom ili čak prekomjernom količinom prašine u zraku. Ako se nađete u vožnji u uvjetima slabe vidljivosti, a vaša duga svjetla se reflektiraju na vas, uzrokujući efekt blještanja ili zasljepljivanja, trebali biste izbjegavati korištenje dugih svjetala. Ako vaša kratka svjetla također stvaraju pretjerano odsjaj, do točke u kojoj možete vidjeti samo snijeg, maglu, kišu ili prašinu, tada vam komplet dobrih svjetala za maglu može omogućiti da stvarno vidite cestu.

Kvaka je u tome što svjetla za maglu, za razliku od dugih svjetala, osvjetljavaju samo tlo neposredno ispred vašeg vozila. Zbog toga je nevjerojatno opasno voziti bilo kojom velikom brzinom kada koristite samo svjetla za maglu. Zapravo, u nekim je područjima zapravo protuzakonito voziti samo s upaljenim svjetlima za maglu, čak i ako vaša duga svjetla blješte.

U većini slučajeva gdje su svjetla za maglu zaista neophodna, njihova primarna funkcija trebala bi biti omogućiti vam da polako i pažljivo nastavite sve dok ne stignete ili na odredište ili na neko drugo mjesto gdje možete čekati loše vrijeme.

Što su stražnja svjetla za maglu?

Dok su prednja svjetla za maglu dizajnirana da vam omoguće polagani prolaz kroz izuzetno loše uvjete vidljivosti, stražnja svjetla za maglu su dizajnirana da spriječe bilo koga da vas udari pod istim uvjetima. Problem je u tome što u uvjetima vrlo loše vidljivosti vaša stražnja svjetla možda neće upozoriti druge vozače na vašu prisutnost sve dok ne bude prekasno. To je osobito istinito ako osoba iza vas vozi nesigurnom brzinom za prevladavajuće uvjete.

U većini slučajeva stražnja svjetla za maglu su crvena, što ih čini površno sličnim kočionim svjetlima i svjetlima za vožnju. Zapravo, stražnja svjetla za maglu i svjetla kočnica proizvode sličan intenzitet svjetla. Čak i ako vozilo nema stražnja svjetla za maglu, kočnice imaju sličan učinak u pogledu vidljivosti.

Glavni problem sa stražnjim svjetlima za maglu je taj da, budući da su iste boje i jednako svijetle, poput kočionih svjetala, postoji mogućnost da ih vozač pogriješi. Kako bi se to spriječilo, propisi određuju da stražnja svjetla za maglu moraju biti smještena na određenoj udaljenosti od svjetala kočnica. Neka vozila također koriste samo jedno stražnje svjetlo za maglu umjesto dva.

kako se briše Microsoftov račun

Kome trebaju svjetla za maglu?

Budući da svjetla za maglu osvjetljavaju tlo neposredno ispred vašeg vozila, imaju dvije namjene. Prva je namjena, a to je smanjenje odsjaja u vrlo lošoj vidljivosti i omogućavanje vam da polako nastavite do svog odredišta. Drugi je da vidite što je na tlu neposredno ispred vašeg vozila u normalnim uvjetima vidljivosti budući da duga svjetla obično ostavljaju veliki prazan prostor između prednjeg dijela vozila i mjesta gdje snop zapravo udara o površinu ceste.

Iako je možda primamljivo stalno koristiti svjetla za maglu kako bi popunili ovu prazninu, zapravo postoji dobar razlog da ih isključite. Problem je u tome što osvijetljena površina ceste točno ispred vas može proširiti vaše oči, što zapravo smanjuje vašu sposobnost da adekvatno vidite tamniju cestu daleko ispred vašeg vozila. Dakle, iako je upotreba svjetala za maglu za gledanje točno ispred vašeg automobila dok vozite vrlo sporo potencijalno korisna, ostavljanje upaljenih pri normalnim brzinama vožnje iu normalnim uvjetima vožnje može biti vrlo loša vijest.

Činjenica je da, iako svjetla za maglu imaju svoju namjenu, većina ljudi ih zapravo ne treba. Budući da su korisni samo u vrlo uskom rasponu okolnosti, potrebni su vam samo ako često vozite pod tim specifičnim okolnostima. Čak i ako često vozite po slaboj vidljivosti, svjetla za maglu i dalje vam neće dopustiti da vozite kroz snijeg ili maglu velikom brzinom s bilo čim što se može približiti razumnom stupnju sigurnosti.