Plug-in mogućnosti grijanja automobila

Grijači za automobile koji se priključuju na struju nikada neće biti tako učinkoviti kao ugrađeni sustavi grijanja koje bi trebali zamijeniti, ali gotovo su uvijek bolji od toga da uopće nema grijanja.

Glavni problem je što vozači često traže priključne grijače kako bi zamijenili ili poboljšali tvornički sustav grijanja koji je prestao raditi, a to je vrsta toplinske snage koja se jednostavno ne može usporediti zbog inherentnih ograničenja plug-in automobila grijalice.

sbayram / E+ / Getty

Vrste priključnih auto grijača

Dostupne su dvije glavne mogućnosti priključnog grijača automobila, a one nisu jednake.

Grijalice za stambene prostore od 120 V: Ovo su električne grijalice dizajnirane za priključivanje na zid. Sposobnost ovih uređaja da ispuštaju toplinu ograničena je samo veličinom, a velike električne grijalice mogu zagrijati puno veće prostore od unutrašnjosti automobila. Mnogi grijači u ovoj kategoriji nisu sigurni za korištenje u zatvorenim prostorima, a niti jedan od njih nije prenosiv.Prijenosni auto grijači od 12 V: Ovo su također električni grijači prostora, ali rade na 12 V istosmjerne struje koja je dostupna u vašem automobilu. Ovi su grijači prvenstveno ograničeni količinom amperaže koju mogu sigurno izvući iz ograničenih izvora dostupnih iz električnog sustava vašeg vozila. Učinak topline nikad se neće približiti tvorničkom sustavu grijanja.

Alternativne tehnologije poput priključnih blok grijača i daljinskih pokretača također mogu pomoći da vaše putovanje na posao bude ugodnije.

Unutar ove dvije osnovne kategorije postoji niz podvrsta, uključujući:

• Radijacijski grijači
• Halogene grijalice
• Keramički infracrveni grijači
• Konvektivne grijalice
• Uljni grijači
• Grijači žičanih elemenata

Neki od ovih grijača prikladni su za upotrebu u skučenim prostorima poput automobila, a drugi nisu. Glavna zabrinutost je da su neki od ovih grijača skloniji izazivanju požara kada se postave u neposrednoj blizini zapaljivih materijala, a neki su neprikladni za male zatvorene prostore zbog trošenja ili istiskivanja dostupnog kisika.

Grijači za automobile od 120 V

Najveća kategorija električnih grijača za automobile sastoji se od grijača za stambene prostore koji su dovoljno mali i dovoljno sigurni za korištenje u skučenim prostorima i grijača od 120 V koji su posebno dizajnirani za upotrebu u automobilima, rekreacijskim vozilima i slično aplikacije.

warframe kako prihvatiti poziv klana

Budući da automobilski električni sustavi obično daju 12 V DC umjesto 120 V AC, ti se grijači obično ne mogu koristiti u nemodificiranim vozilima. Dvije osnovne opcije za korištenje auto grijača od 120 V su ugradnja autoinvertera ili korištenje produžnog kabela.

Prva opcija omogućuje korištenje grijača od 120 V kada motor vozila radi, a druga opcija omogućuje korištenje jednog od ovih grijača kada je vozilo parkirano.

Korištenje priključnog grijača od 120 V s pretvaračem

Jedini način da koristite grijač od 120 V kao zamjenu za tvornički sustav grijanja je ugradnja pretvarača. Pretvarač se može spojiti izravno na bateriju ili priključiti na a 12 V dodatna utičnica , ali većina grijača troši previše struje da bi se mogla koristiti pretvarači upaljača za cigarete .

Kada koristite auto grijač od 120 V s inverterom, važno je zapamtiti nekoliko stvari:

1. Rad grijača s ugašenim motorom brzo će isprazniti bateriju.
2. Tvornički alternator vjerojatno neće biti dovoljno snažan za posebno grijače visoke snage.

Ako je primarni cilj korištenja priključnog grijača u automobilu njegovo zagrijavanje prije vožnje, tada njegovo uključivanje u električni sustav vozila s inverterom nije najbolje rješenje. U tom slučaju, gotovo uvijek će biti bolja ideja spojiti produžni kabel na vozilo iz prikladne utičnice.

U slučajevima kada tvornički alternator nije sposoban dati dovoljno struje da podnese opterećenje snažnog grijača, možda će biti potrebno ugraditi alternator velike snage. Za grijače prostora visoke snage koji su uistinu sposobni uskladiti toplinsku snagu s normalnim automobilskim sustavom grijanja, malo je vjerojatno da će raditi na inverteru.

Korištenje priključnog grijača od 120 V bez pretvarača

Ako je primarni cilj korištenja priključnog grijača u automobilu jednostavno zagrijavanje unutrašnjosti prije vožnje vozila, onda je produžni kabel puno bolje rješenje od invertera.

U posebno hladnim područjima gdje su vozila obično opremljena blok grijačima, obično je čak moguće spojiti dodatnu utičnicu na priključak blok grijača, što omogućuje jednostavan način priključivanja grijača prostora od 120 V.

U situacijama kada vozilo nema grijač bloka, ponekad postoji dovoljno prostora za zatvaranje produžnog kabela u jednim od vrata. Ako to nije moguće, tada je najbolji način da se dobije pristup produžnom kabelu obično kroz vatrozid, iako to obično uključuje bušenje rupe i sigurno provođenje produžnog kabela kroz odjeljak motora.

Prilikom izvođenja ove vrste rada treba biti izuzetno oprezan, budući da dopuštanje produžnog kabela u kontakt s vrućim ili pokretnim površinama unutar odjeljka motora može dovesti do električnog požara.

Prijenosni auto grijači od 12 V

Za razliku od 120 V grijača prostora, 12 V prijenosni auto grijači su posebno dizajnirani za automobilsku upotrebu. To znači da su obično sigurni za korištenje u skučenim prostorima i mogu se spojiti izravno na električni sustav vozila bez potrebe za pretvaračem.

Naravno, svi električni grijači za automobile od 12 V koriste utičnicu za upaljač za cigarete, što znači da su sami po sebi ograničeni u snazi. To znači da većina ovih jedinica može proizvesti vrlo ograničenu količinu topline.

U situacijama kada se želi više topline, potrebno je ili koristiti grijač od 120 V ili spojiti jači grijač od 12 V izravno na akumulator vozila. Budući da grijači od 12 V koji su ožičeni na bateriju nisu ograničeni niskom amperažom strujnih krugova upaljača za cigarete i utičnica za dodatnu opremu, mogu imati mnogo veću snagu u vatima.

Nažalost, jedino rješenje za pokvareni grijač automobila je popraviti grijač ili ugraditi pravi zamjenski grijač automobila koji zapravo ulazi u vruću rashladnu tekućinu motora baš kao i tvornički sustav. Iako električni grijači za automobile mogu dobro raditi ako ublažite svoja očekivanja, obje vrste imaju previše nedostataka da bi ikada poslužile kao prava zamjena.